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ExoModConcepts展示了一款令人驚嘆且經(jīng)過(guò)大量改裝的最新型道奇挑戰(zhàn)者Hellcat，配備"68Charger風(fēng)格的定制碳纖維車身和由唯一的HennesseyPerformance調(diào)校的增壓V8。
這家總部位于賓夕法尼亞州的改裝公司通過(guò)采用最新型號(hào)的ChallengerHellcats(RIPChallenger和ChargerHellcats)并更換工廠車身以支持經(jīng)典肌肉車設(shè)計(jì)而聞名。
然而，下面是一輛完全現(xiàn)代的汽車，具有預(yù)期的超級(jí)跑車性能水平，但調(diào)諧器沒有提供聲稱的數(shù)據(jù)。這不是調(diào)諧器第一次向我們展示其rad作品之一，我們懷疑這將是最后一次。但由于與Hennessey的合作，這款與以前有點(diǎn)不同。
首先，6.2升增壓HellcatV8現(xiàn)在可在6,500rpm時(shí)產(chǎn)生1,000馬力，在4,200rpm時(shí)產(chǎn)生948lb-ft的扭矩，高于庫(kù)存的717hp和656lb-ft。
Hennessey列出了通常的修改清單，例如添加不銹鋼長(zhǎng)管集管、高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、校準(zhǔn)升級(jí)和帶端口的增壓器口鼻部。
放棄68年風(fēng)格的原始車身，與庫(kù)存相比可以減輕400磅的重量。安裝這種帶有定制外骨骼和定制發(fā)動(dòng)機(jī)艙的定制碳纖維寬體車身需要1,500小時(shí)的建造時(shí)間。由此產(chǎn)生的后果是一輛比原來(lái)的充電器寬四英寸的肌肉車。
動(dòng)力仍然通過(guò)帶換擋撥片的八速Torqueflite變速器傳遞到后輪。其他值得注意的升級(jí)包括配備六活塞卡鉗和15.7英寸鉆孔轉(zhuǎn)子的Brembo制動(dòng)器、序列號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙銘牌以及HennesseyPerformance提供的2年/24,000英里保修。
這款“”的1968Charger仍然是一款完全現(xiàn)代化的車輛，配備安全氣囊、信息娛樂系統(tǒng)、巡航控制、ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制等設(shè)施。鑒于顯著的功率提升，后兩者將是必要的。
“我們與眾不同的‘寬體1968充電器’是一款現(xiàn)代超級(jí)跑車，由HennesseyPerformance調(diào)校的1,000馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，”eXoModConcepts首席執(zhí)行官RickKatzeff說(shuō)。“令人驚嘆的動(dòng)力總成來(lái)自一家30多年來(lái)一直致力于制造‘快車更快’的公司，它完美地補(bǔ)充了我們定制的碳纖維定制制造工藝。”
這輛肌肉車野獸要多少錢?正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，它并不便宜。ExoModConcepts已確認(rèn)標(biāo)價(jià)379,000美元。那是超級(jí)跑車的錢，但只有在美國(guó)，您才能獲得具有如此強(qiáng)大動(dòng)力和無(wú)可否認(rèn)的酷炫因素的restomod肌肉車。
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