我國(guó)新型多用途直升機(jī)AC352完成審定試飛

記者從航空工業(yè)集團(tuán)獲悉，5月12日，我國(guó)新型多用途直升機(jī)AC352完成了民航局審定試飛的最后一個(gè)試飛科目，穩(wěn)穩(wěn)降落在黑龍江建三江濕地機(jī)場(chǎng)上。這標(biāo)志著AC352直升機(jī)審定試飛全面完成，型號(hào)取證進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

AC352直升機(jī)民航局專項(xiàng)審定試飛包括A類起飛著陸、空速指示系統(tǒng)、平飛性能、爬升性能、穩(wěn)定性和低速操縱特性等87個(gè)科目，共計(jì)飛行37.25小時(shí)。

試飛過(guò)程中，局方通過(guò)核查申請(qǐng)人提交的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)AC352直升機(jī)的性能、操縱品質(zhì)和設(shè)備的工作情況進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)估。

后續(xù)，AC352直升機(jī)將開(kāi)展功能和可靠性試飛。

AC352直升機(jī)是一款先進(jìn)中型多用途直升機(jī)，該型號(hào)采用常規(guī)氣動(dòng)布局，雙發(fā)動(dòng)機(jī)、寬機(jī)身、前三點(diǎn)可收放輪式起落架，座艙空間能夠搭載14至16名乘客，可滿足用戶多樣化需求。

AC352直升機(jī)于2016年12月在哈爾濱首飛成功。2019年11月正式進(jìn)入申請(qǐng)人條款驗(yàn)證試飛。

AC352直升機(jī)的問(wèn)世填補(bǔ)了中國(guó)民用直升機(jī)7噸級(jí)譜系空白，對(duì)促進(jìn)我國(guó)直升機(jī)系列化發(fā)展、擴(kuò)大民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模具有重要意義。

據(jù)悉，AC352直升機(jī)是按照CS29/CCAR-29部適航條例要求研制的7噸級(jí)民用直升機(jī)，采用4軸數(shù)字自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)(AFCS)、高集成度航空電子設(shè)備、5片旋翼的球柔性主槳轂以及抗墜毀機(jī)身等多種成熟的先進(jìn)技術(shù)，具有目視及儀表飛行規(guī)則下的晝夜飛行能力。

最大起飛重量7500公斤，最大經(jīng)濟(jì)巡航速度280公里每小時(shí)，最大航程大于1000公里。

AC352直升機(jī)在研制之初即全面實(shí)施綜合保障工程，對(duì)預(yù)防性維護(hù)程序進(jìn)行優(yōu)化。每公里的燃油消耗率明顯低于同類發(fā)動(dòng)機(jī)，有效提高了AC352直升機(jī)的航程能力和續(xù)航時(shí)間。

選用高強(qiáng)度的鋁合金材料為機(jī)身主結(jié)構(gòu)材料，在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)還降低了飛機(jī)的生產(chǎn)成本。

此外，AC352直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)和機(jī)身壽命可達(dá)20000小時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔高達(dá)5000小時(shí)，大幅降低用戶的使用成本。

關(guān)鍵詞： 我國(guó)新型多用途直升機(jī) 平飛性能 爬升性能 空速指示系統(tǒng)