21日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，“中國能源運(yùn)輸大動(dòng)脈”大秦鐵路為期20天的集中修施工結(jié)束，線路設(shè)備狀態(tài)全面提升，運(yùn)能運(yùn)力得到充分釋放，日運(yùn)量升至130萬噸，為保障能源供應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供運(yùn)力支撐。
大秦鐵路全長653公里，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋中國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業(yè)，是中國重要的能源運(yùn)輸通道。
集中修施工是首創(chuàng)于大秦鐵路的一種設(shè)施設(shè)備維修模式，在同一時(shí)間集中各方人力物力對(duì)全線進(jìn)行立體式全方位養(yǎng)護(hù)維修，極大提升了施工效率和質(zhì)量。
中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司施工辦副主任劉恩說，“這次集中修施工天數(shù)由往常的25天壓縮至20天，施工項(xiàng)目日均增加36.9項(xiàng)，參加人數(shù)也達(dá)到2萬多人，創(chuàng)下了近年來最高紀(jì)錄。”
此次大秦鐵路集中修施工期間，累計(jì)成段更換鋼軌203.8公里，成段更換軌枕23708根，成組更換道岔、線路搗固、線路打磨等項(xiàng)目均高標(biāo)完成，供電、電務(wù)、通信設(shè)備全面升級(jí)，使冬春兩季因保供電煤而長期高位運(yùn)行的線路設(shè)備迅速恢復(fù)性能狀態(tài)。
作為能源保供穩(wěn)價(jià)的重要通道，大秦鐵路集中修施工期間緊盯日運(yùn)量100萬噸目標(biāo)，以分鐘為單位精確組織運(yùn)輸，共擬寫4320條施工調(diào)度命令，合理安排列車運(yùn)行，較原施工計(jì)劃多擠出施工時(shí)間59490分鐘，平均每項(xiàng)施工時(shí)間達(dá)到198.6分鐘。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月1日至20日，大秦鐵路每天煤炭運(yùn)量始終在100萬噸以上，對(duì)口供應(yīng)的秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤保持在1900萬噸以上。
中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度所值班主任張啟表示，大秦鐵路集中修施工結(jié)束后，日運(yùn)量升至130萬噸以上，全力滿足全國26個(gè)省、市、自治區(qū)生產(chǎn)生活用煤需要。
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
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