阿爾法羅密歐CEO確認正在開發大型電動汽車

(資料圖)

讓-菲利普·因帕拉托(Jean-PhilippeImparato)前往，向該市場展示阿爾法羅密歐Tonale。AutomotiveNews借此機會與品牌CEO交談，確認阿爾法羅密歐已經在為美國市場開發一款大型EV。Imparato已經在2022年8月提出了這一點。

盡管阿爾法羅密歐過去曾透露過它想要一款E級SUV，但Imparato表示不一定如此。主要原因是空氣動力學對于電動汽車具有更好的續航里程至關重要。問題是轎車不再像過去那樣在美國吸引顧客。阿爾法羅密歐非常清楚這一點：Stelvio自2018年在美國本土推出以來就擊敗了Giulia。也就是說，擁有更高的車輛幾乎是不可避免的。

Imparato表示，該公司可以通過針對傳統人體模型的新方法來避免這種棘手的選擇。一輛能夠容納7人的長型SUV轎跑車最終可以解決這個難題。阿爾法羅密歐首席執行官剛剛表示，車身形狀和設計將在2024年確定。考慮到車輛項目需要大約三年時間才能完全開發，這是完全有道理的。

明年將推出阿爾法的首款電池電動汽車(BEV)，該汽車將有其他動力總成選項。2025年，該公司將推出其首款專門配備電池組為其電機供電的汽車。到2027年，阿爾法羅密歐希望其所有汽車都實現電動化，無論其在何處銷售。

阿爾法羅密歐要在競爭中脫穎而出的方法是讓這些車輛向CuoreSportivo致敬，而電動汽車仍將炫耀。Imparato表示，Alfa的高性能電動汽車將在800V下工作，充電時間最高可達18分鐘，Quadrifoglio衍生產品的輸出功率可達1,000馬力。Imparato并未具體說明，但新款E-segmentEV應該也會使用2023年首發的STLALarge平臺。

擴大產品陣容以覆蓋最賺錢的細分市場對于阿爾法羅密歐的生存至關重要。Tonale通過提供來自品牌的更實惠的產品開始了這一運動，而E-segment車輛將為公司提供更有利可圖的利基市場的競爭對手。我們應該很快還會看到基于JeepAvenger的東西，它也將至少有一個輕度混合動力版本。專用

BEV必須是更大的汽車，原因有二：價格和續航里程。如果它是Giulia的替代品，我們不會感到驚訝。畢竟，阿爾法羅密歐向電動品牌的轉變必須從某個地方開始，而2025年將是這種轉變應該開始的一年。對于忠實的alfisti來說，壞消息是它可能會限制該品牌的跑車。盡管他們很可愛，但他們無助于支付賬單。

關鍵詞： 阿爾法羅密歐 電動汽車 至關重要