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        Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition 是賽車服中的混合動力車 每日速讀

        時間:2023-06-07 11:49:22       來源:互聯(lián)網


        【資料圖】

        不起眼的豐田普銳斯進入了第五代,其外觀設計比其前輩更具侵略性,設計師利用新外觀為混合動力車賦予了GazooRacing 待遇。然而,該模型是一個概念,其動力傳動系統(tǒng)沒有變化。

        只有豐田系列中最快和最強大的成員才能獲得 Gazoo Racing (GR) 徽章;在海外銷售的Supra、GR86、GR Corolla和GR Yaris都屬于該子品牌的保護傘。看到Prius加入 GR 品牌車型的行列在五年前是完全不可想象的,它顯示了混合動力細分市場的典型代表在設計方面走了多遠。

        外觀進行了大部分修改。豐田增加了一個碳纖維引擎蓋以減輕重量,重新設計了前燈,以及一個全身套件,在前保險杠、側裙、一個相當大的尾翼(在普銳斯!)和一個后擴散器上增加了鴨翼。18 英寸的車輪坐得更遠,部分原因是更寬的懸架系統(tǒng)。我們被告知這些更新使 Prius 更符合空氣動力學,同時提高了牽引力。

        內部照片尚未發(fā)布,豐田也沒有太多說明這款概念車的內部外觀。該公司也沒有發(fā)布技術規(guī)格,這表明(但未證實)它是鈑金下方的標準普銳斯票價。如果您正在等待由GR Corolla 的300 馬力三缸發(fā)動機提供動力的全輪驅動普銳斯,您可能會感到失望。

        普通普銳斯的動力來自油電混合動力傳動系統(tǒng)(您當然已經知道),該傳動系統(tǒng)由 2.0 升四缸發(fā)動機和電動機組成。這兩個動力源的功率為 194 馬力,比上一代車型的 121 馬力額定功率有了很大改進,但還不足以解鎖類似熱艙門的功率重量比。全輪驅動增加了第二個電機并將馬力增加到 196,而插電式混合動力普銳斯 Prime提供了 220 馬力的動力傳動系統(tǒng),這要歸功于更大的電機。

        豐田聲稱它開發(fā)了這個概念,其全名是 Prius 24hLe MansCentennial GR Edition,以慶祝勒芒 24 小時耐力賽 100 周年。將該模型投入生產的計劃尚未公布,我們不知道它的未來會怎樣。

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