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近日，我國首臺車頂無人化檢修機器人在唐山問世，這是我國軌道交通機車車輛檢修檢測領(lǐng)域的一次突破，也是人工智能賦能機器人發(fā)展的典型案例。
據(jù)唐山百川智能機器股份有限公司總設(shè)計師金強介紹，列車車頂檢修時，檢修人員登頂作業(yè)危險系數(shù)大，存在觸電風險、高處墜落風險、工具遺留及設(shè)備漏檢風險等。而剛剛問世的車頂無人化檢修機器人主要包含驅(qū)動系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、升降系統(tǒng)以及機器人系統(tǒng)等，可實現(xiàn)對列車車頂部件自動化、智能化清潔，對車頂部件外觀檢查，可自動更換空調(diào)濾網(wǎng)和對受電弓、空調(diào)狀態(tài)檢測等，與人工作業(yè)相比，車頂無人化檢修機器人具備穩(wěn)定性強、精度高、可長時間持續(xù)運行等優(yōu)點，且避免了檢修人員置身危險環(huán)境，提高了檢修效率。
據(jù)了解，河北省唐山市機器人產(chǎn)業(yè)起步于20世紀90年代。截至目前，該市90%以上的機器人企業(yè)坐落于高新區(qū)，目前已聚集機器人企業(yè)56家，形成了以開誠、開元兩大領(lǐng)軍企業(yè)為核心，百川、小池等企業(yè)為關(guān)聯(lián)的機器人產(chǎn)業(yè)基地，形成了以工業(yè)機器人為支撐、特種機器人為特色的機器人產(chǎn)業(yè)體系，先后取得發(fā)明專利125項、實用新型專利536項、軟件著作權(quán)541項，并參與制定15項國家標準和7項行業(yè)標準。
唐山百川智能機器股份有限公司主要從事軌道交通機車車輛檢修檢測設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為軌道交通行車安全提供可靠保障，是行業(yè)內(nèi)重要的軌道交通機車車輛檢修檢測設(shè)備提供商。金強表示，有別于通過提前編程執(zhí)行指令的“傳統(tǒng)”機器人，車頂無人化檢修機器人依靠人工智能賦能變得更“聰明”，“它不是被提前編程派去執(zhí)行指令，而是在完成‘學業(yè)’后上陣，自動感知環(huán)境、識別問題，靈活處置故障等。”金強說，目前，研發(fā)團隊已采集了各地多年列車車頂檢修情況的各類數(shù)據(jù)，對車頂無人化檢修機器人進行高強度的“訓練”。日后，此款機器人將批量生產(chǎn)。（王勝強）
車頂無人化檢修機器人正在模擬場景中工作。董軍 攝
技術(shù)人員正在監(jiān)測車頂無人化檢修機器人模擬工作狀況。董軍 攝
技術(shù)人員正在查看車頂無人化檢修機器人部件。董軍 攝
技術(shù)人員正在監(jiān)測車頂無人化檢修機器人模擬工作狀況。董軍 攝
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