MINICountryman作為時尚的全能型和寬敞的日常伴侶，延續(xù)了MINI品牌全電動車型的產(chǎn)品攻勢。
憑借五扇門和可變用途的內(nèi)飾，全新MINI汽車家族中最大的車型正在引領(lǐng)該品牌進入本地?zé)o排放電動汽車時代。憑借其可選的全輪驅(qū)動，動力強勁的冒險家還確保在人跡罕至的道路上安全和肆無忌憚的駕駛樂趣。
第一代MINICountryman已經(jīng)為MINI帶來了立竿見影的成功，從2010年開始，它擴大了車型系列，包括一款緊湊型SUV汽車，配備全輪驅(qū)動、五扇門，并且——在MINI車型中首次——超過四扇米長。在第一代中，由于可滑動和折疊的后排座椅，多功能冒險家的后備箱可以靈活地從370升擴展到1,170升。
【資料圖】
從2017年開始，第二代MINICountryman采用MINICooperSECountrymanALL4作為第一款在后軸上提供額外65kW/88hp電動機的插電式混合動力MINI車型。
新一代最大的MINI車型是全電動且本地?zé)o排放的。MINICountrymanE提供140kW/191hp的功率，而MINICountrymanSEALL4是該品牌的首款全輪驅(qū)動全電動汽車。前后軸上的兩個高度集成的驅(qū)動單元共同產(chǎn)生230kW/313hp的輸出功率，包括臨時助力。電池容量為64.7千瓦時。MINICountryman的估計續(xù)航里程約為450公里，無論是在市中心還是在更遠的鄉(xiāng)村，它都能讓人感覺舒適。憑借純電動MINICountryman，MINI進一步擴大了電動化車型的比例。如今，五分之一的MINI已經(jīng)實現(xiàn)了電動化。
隨著其長度增加13厘米，達到4,429毫米，寬敞的冒險家為其乘員提供了更多的空間和舒適度。高度增加了近6厘米，達到現(xiàn)在的1,613毫米，提供了更多的頭部空間。
新款MINICountryman將本地?zé)o排放電動汽車與生產(chǎn)中最大可能的環(huán)境兼容性相結(jié)合。這包括放棄外部和內(nèi)部的所有裝飾元素，以及使用高達70%的再生鋁制造鑄造輕合金輪轂。結(jié)合在生產(chǎn)中使用綠色電力，與傳統(tǒng)制造工藝相比，二氧化碳排放量可以顯著減少。
儀表板、方向盤、車頂內(nèi)襯和地板以及腳墊的表面均由從PET瓶和地毯殘余物中提取的再生聚酯制成。這種高品質(zhì)、色彩豐富且舒適的傳統(tǒng)材料替代品可將價值鏈中的二氧化碳排放量減少高達85%，并強調(diào)將下一代MINI車型的生態(tài)足跡降至最低。
寶馬集團萊比錫“綠色工廠”的能源生產(chǎn)和消耗的長期可持續(xù)戰(zhàn)略包括在廠區(qū)內(nèi)安裝四臺190米高的風(fēng)力渦輪機。這每年可以從風(fēng)能中產(chǎn)生超過20GWh的電力。
在電池農(nóng)場中，多達700個來自BMWi3車輛的二次使用高壓電池用于存儲能量，例如風(fēng)力渦輪機產(chǎn)生的能量。通過在場所存儲能量，可以優(yōu)化本地能源管理并保持電網(wǎng)穩(wěn)定。
寶馬集團計劃到2024年將現(xiàn)場電子零部件產(chǎn)能擴大8條生產(chǎn)線，投資超過8億歐元。通過用氫替代化石燃料實現(xiàn)生產(chǎn)脫碳是世界上最現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展的汽車生產(chǎn)設(shè)施之一的重點。
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