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EV初創汽車制造商Canoo宣布已與AFVPartners達成長期租賃協議，它將在俄克拉荷馬城占據近500,000平方英尺的設施，在那里它將建造其拖延已久的LifestyleVehicles。該設施本身已經存在，而且非常方便的是，AFVPartners也由Canoo首席執行官TonyAquila運營。
“我們選擇俄克拉荷馬州的原因之一是因為它擁有美國最出色的勞動力之一。他們已經在許多行業證明了自己，包括航空和防空，這就是為什么我們很高興宣布我們在俄克拉荷馬城的第二家制造工廠繼4月5日在俄克拉荷馬州普賴爾舉行的車輛模塊制造工廠活動之后，”Aquila說。“我要感謝霍爾特和俄克拉荷馬市人民對我們的歡迎。”
Canoo最初將占據630,000平方英尺空間中的500,000平方英尺，該空間已經位于靠近公路、鐵路和水路的地方。該設施還具有整合可再生能源的能力。在第一階段，Canoo表示將雇用500名員工，預計“未來幾個月”還會增加。
Canoo成立于2011年，僅僅幾年后就與現代汽車集團達成協議，共同開發其滑板平臺。現代汽車最初熱衷于將該平臺用于其未來的電動汽車，但后來出于未指明的原因退出了該協議。
在接下來的幾年里，Canoo一直在經濟上苦苦掙扎，但它卻以某種方式堅持了下來。作為SPAC合并的一部分，它于2020年上市，美國證券交易委員會(SEC)正在就可能存在的不當行為對其進行調查。今年2月，Canoo在決定出售折價股票以籌集5250萬美元后看到其股價下跌，資金急需啟動生產。
一年多以前，該公司收到了俄克拉荷馬州提供的1500萬美元的救命提議，以協助在那里開展業務。當時，Canoo表示計劃斥資約5.6億美元擴建其設施。俄克拉荷馬州顯然希望Canoo來到該州，尤其是在輸給德克薩斯州以建造Cyber??truck的新Gigafactory之后。
去年7月，Canoo與美國陸軍簽署了一項專門用于“分析和演示”的新型輕型戰術車輛(LTV)協議。LTV演示模型于去年年底交付。同樣在去年，Canoo和NASA簽署了一項協議，由其車輛之一將Artemis月球宇航員送往發射臺。沃爾瑪還訂購了4,500輛Canoo送貨車，首批樣車將于今年某個時候交付。新工廠和長期租賃協議有望使Canoo能夠履行其業務義務。
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