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        大秦鐵路“加長版”集中修 影響煤價(jià)?分析人士:兩個(gè)因素決定走勢(shì)-世界即時(shí)看

        時(shí)間:2023-04-07 17:21:50       來源:中國煤炭報(bào)

        4月6日,“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈——大秦鐵路


        【資料圖】

        迎來自開通以來最長時(shí)間的一次

        “體檢”——集中修施工30天

        業(yè)內(nèi)人士表示

        此次大秦鐵路檢修延長時(shí)間

        對(duì)于港口煤炭高庫存而言是一個(gè)好消息

        港口煤炭庫存:

        秦皇島港庫存670萬噸

        曹妃甸港庫存1281.5萬噸

        京唐港庫存684.6萬噸

        ……

        這是4月6日環(huán)渤海三地港口

        煤炭庫存數(shù)據(jù)

        可以看出

        這三大港口的煤炭庫存在

        2600萬噸上方高位運(yùn)行

        再來看煤炭價(jià)格:

        據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)

        上周(3月27日至4月2日)

        全國煤炭價(jià)格小幅下行

        其中煉焦煤、二號(hào)無煙塊煤、動(dòng)力煤

        每噸分別為1428元、1501元和903元

        和上周(3月20日至26日)想比

        分別下降0.9%、0.7%和0.3%

        二季度煤炭價(jià)格走勢(shì)如何?

        結(jié)合供需形勢(shì)

        業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為

        決定二季度煤炭價(jià)格走向的

        有兩個(gè)關(guān)鍵因素:

        一是港口去庫存速度

        二是進(jìn)口煤炭采購節(jié)奏

        庫存持續(xù)增加煤價(jià)下行壓力加大

        相關(guān)港口人士對(duì)中國煤炭網(wǎng)記者表示:“環(huán)渤海庫存與去年同期相比高出800萬噸左右,但疫情因素導(dǎo)致去年基數(shù)偏低,如果與去年之外的其他年份相比,庫存則是高出500萬噸左右。”

        該分析人士認(rèn)為,目前看,環(huán)渤海地區(qū)庫存數(shù)非常充足,因此動(dòng)力煤價(jià)格短期內(nèi)不具備上行動(dòng)力。以秦皇島港口為例,預(yù)計(jì)二季度5500大卡動(dòng)力煤大概率在1030元到1150元區(qū)間波動(dòng)。

        易煤研究院院長張飛龍認(rèn)為,環(huán)渤海地區(qū)煤炭庫存高于歷史同期,有其結(jié)構(gòu)性原因,國內(nèi)增產(chǎn)保供的大背景下,港口庫存多為長協(xié)保供煤資源,市場煤炭庫存沒有那么高,但是,二季度是煤炭市場傳統(tǒng)淡季,而且火電用量受天氣因素影響較大。今年我國主要流域雨水充足,水電站蓄水量恢復(fù)較快,預(yù)計(jì)二季度水電發(fā)電量將回升。

        從1-2月份發(fā)電數(shù)據(jù)來看,全社會(huì)用電量1.38萬億千瓦時(shí),同比增長2.3%,張飛龍認(rèn)為,二季度火電發(fā)電量將與一季度持平或保持偏低增長速度。

        綜合來看,張飛龍認(rèn)為,二季度我國市場煤價(jià)格將呈現(xiàn)螺旋式下跌,下跌空間有限。

        內(nèi)外價(jià)差明顯進(jìn)口煤炭“攪局”

        決定二季度煤炭價(jià)格走勢(shì)的另一個(gè)關(guān)鍵因素是進(jìn)口煤采購情況。今年前2個(gè)月,我國煤炭進(jìn)口6064.2萬噸,同比增長70.8%,創(chuàng)下歷史同期第二高位。

        業(yè)內(nèi)人士表示,2023年地緣政治對(duì)國際煤炭市場價(jià)格的影響正在減弱。主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加息,導(dǎo)致發(fā)達(dá)國家宏觀經(jīng)濟(jì)走弱,能源需求也將隨之減弱,多重影響下國際煤炭價(jià)格有所回調(diào),業(yè)內(nèi)人士表示,這也導(dǎo)致國內(nèi)外煤炭市場形成價(jià)差,套利機(jī)會(huì)重現(xiàn)或?qū)?dǎo)致煤炭進(jìn)口出現(xiàn)放量增長。

        業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,前兩月進(jìn)口煤增長對(duì)國內(nèi)市場價(jià)格造成不小影響。沿海電廠煤炭日耗整體偏弱背景下,進(jìn)口煤量的增長改變了沿海市場供需格局。預(yù)計(jì)今年全年煤炭進(jìn)口量在3.5億噸左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,3.6億噸是一條預(yù)警線,若超過這個(gè)數(shù),則國內(nèi)煤炭價(jià)格下跌壓力進(jìn)一步加大。

        張飛龍預(yù)計(jì),3月份我國煤炭進(jìn)口量仍將保持在3000萬噸水平,相比國際市場,國內(nèi)市場目前是一個(gè)價(jià)格高地,會(huì)吸引全球煤炭資源流入。

        對(duì)于二季度煤炭進(jìn)口量,張飛龍預(yù)測(cè)月均進(jìn)口量仍將保持在3000萬噸水平。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體需求減弱背景下,我國國內(nèi)需求較為確定,全年煤炭進(jìn)口總量相比去年將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)較大增長。

        (文章來源:中國煤炭報(bào))

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