繼2022年一系列激動人心的新品發布后，寶馬將以2024M3CS的發布為2023年開個好頭。基礎知識如下：更強大的動力、重新調整的底盤和更輕的重量，所有這些結合在一起，造就了迄今為止最令人興奮的M3。S583.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機已提升至543馬力，與限量版M4CSL的輸出功率相同。但是，雖然那輛車只向后橋輸送動力，但由于其MxDriveAWD系統，這輛汽車也會向前橋輸送一些動力。
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憑借出色的牽引力，M3CS從0-60英里/小時加速僅需3.2秒，而且由于M駕駛員套件是此處的標準配置，因此最高時速可達188英里/小時。
為了實現這些非凡的數字，ECU已重新調校，兩個單渦管渦輪增壓器的最大增壓壓力已從24.7增加到30.5psi(與M4CSL運行的增壓相同)。最大功率范圍為6,250rpm至7,200rpm的紅線。在2,750-5,950rpm的轉速范圍內提供479lb-ft的扭矩值，形成一個寬廣且可用的扭矩帶，適用于履帶駕駛和公路巡航。
當我們在發動機艙時，值得一提的是，寶馬表示它已經添加了專門設計的支架，以實現“發動機和車輛結構之間極其堅固的連接”。
與其他配備MxDrive的汽車一樣，AWD具有三種模式：4WD、4WDSport和2WD。4WDSport向后軸發送更多的咕嚕聲，而2WD(當動態穩定控制系統完全關閉時激活)有效地將前軸與傳動系統的其余部分斷開。如果您明白我們的意思，這將使“純粹的高性能駕駛”成為可能。
寶馬告訴我們，CS的目的是在賽道上和在路上一樣自在。為此，該公司修改了底盤設置，特別調整了軸運動學、獨特的車輪外傾角設置、阻尼器和防傾桿。發動機和八速自動變速器的多片離合器的油冷卻和供應系統也進行了修改，以應對賽道上的長時間短途旅行。最后，自適應懸架系統中的電控減震器和制動系統的參數以及機電轉向系統都針對CS進行了專門調校。
作為標準配置，您將獲得鍛造的M輕合金827M19英寸前輪和20英寸后輪，免費提供MichelinPilotSportCup2橡膠。這些車輪采用獨特的設計，可以采用金青銅色或啞光黑色飾面，標配帶有紅色或黑色卡鉗的MCompound制動器和紅色或金色的M碳陶瓷制動器可供選擇。
與常規AWDM3Competition相比，大量使用碳纖維和鈦合金后消音器可減輕超過8磅的重量，總重量減輕約75磅。
除了普通M3的碳纖維車頂外，CS還增加了更多碳纖維增強塑料(CFRP)元素，即引擎蓋、巨大的前分離器、前進氣口、后視鏡蓋、后擴散器和后備箱擾流板。在內部，該材料應用于中控臺、換檔撥片和內飾臺階。MCarbon桶形座椅也是這里的標準配置，而門檻上的特定車型踏板提醒您這是特別的。
CS的其他亮點包括擋泥板、行李箱和前格柵上的BMW新紅色輪廓徽章，后者還涂有醒目的胭脂唇膏。該格柵采用類似的設計，其水平條紋比普通M3或M4少得多，因此與M4CSL的關系更加明顯。與CSL和M5CS上一樣，黃色頭燈也重新出現。
黑色美利奴皮革軟墊座椅的中央再次提醒您，您是在限量版中，兩排都帶有紅色裝飾。如果這些不適合您，那么中控臺上的CS標志和帶有紅色中心標記的MAlcantara方向盤應該會突出最新M3的性能重點。
在選項方面，您可以選擇啞光黑色車輪、抓地力強的Cup2輪胎、M碳陶瓷制動器或外部油漆。黑色藍寶石和布魯克林灰色金屬色是標準配置，而BMWIndividualFrozenSolidWhiteMetallic(M3CS獨有)或BMWIndividualSignalGreen則需要額外付費。
說到定價，2024BMWM3CS的基本建議零售價為118,700美元，外加目的地和處理費用995美元。美國的生產將于2023年3月開始，只有一年，因此這是一款限量生產的產品。
我們預計M3ClubSport的同級車型M4CS也將在M3CS上市時亮相。
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