近一段時間，國際原油價格持續(xù)攀升，其中紐約市場原油期貨價格18日創(chuàng)下2014年10月以來最高水平，引發(fā)市場高度關注。許多分析人士認為，原油供需趨緊局面2022年或將持續(xù)，從而對油價形成支撐，但對于油價會否長期持續(xù)走高，各方觀點存在分歧。
三大主因推高油價
專家普遍認為，近期油價走高主要受地緣政治風險加劇、新冠疫情措施緩解以及產油國產量不足影響。
阿聯(lián)酋首都阿布扎比17日發(fā)生油罐車爆炸和機場工地火災。外界認為，作為石油輸出國組織(歐佩克)第三大產油國，阿聯(lián)酋原油供應面臨真實的中斷風險。另外，連接伊拉克與土耳其的一輸油管道19日因爆炸短時間中斷、俄羅斯與烏克蘭緊張關系尚未緩和等也加劇了市場對石油供應中斷的擔憂。
新加坡國立大學商學院中文EMBA學術主任傅強表示，市場對地緣沖突升級產生極大焦慮，強化了對未來原油供給趨緊的預期。
新加坡星展集團在一份報告中指出，一系列供應中斷和地緣政治局勢不穩(wěn)定推動倫敦布倫特原油期貨價格突破每桶80美元關口。
此外，變異新冠病毒奧密克戎毒株對原油需求的沖擊不如預期嚴重，一些國家放松疫情管控措施導致原油需求增長，從而推高油價。
一些主要產油國產量不及預期是近期油價上漲的另一因素。歐佩克與非歐佩克產油國2020年4月達成減產協(xié)議。去年各方同意逐步增產，并從去年8月起每月將日均總產量上調40萬桶。但一些產油國因投資不足等原因，產量一直無法達標。
暫時現(xiàn)象還是長期趨勢？
高油價將持續(xù)多久？油價會否突破每桶100美元？目前分析機構和專家看法各異。
國際能源署日前發(fā)布報告指出，隨著主要產油國擴大生產，原油產量將逐步追上需求，供應緊張局面有望緩解，油價上漲趨勢也將隨之放緩。報告認為，如果歐佩克與非歐佩克產油國繼續(xù)逐步退出減產計劃，2022年全球日均增加的原油產量有望達到620萬桶。
阿聯(lián)酋能源部長馬茲魯伊19日對媒體表示，將努力完成歐佩克與非歐佩克產油國去年制定的增產目標，對“短期”原油價格上漲并不擔心。
新加坡華僑銀行經(jīng)濟師李鈞豪則認為，布倫特原油期貨價格在今年年底前上升至每桶100美元的可能性正在增加，“供應持續(xù)跟不上需求，使情況顯得特別吃緊”。
能源專欄作家茨韋塔納·帕拉斯科娃撰文指出，日益增長的地緣政治風險，加之歐佩克與非歐佩克產油國提高產量的能力明顯受限，意味著市場對國際油價依然持看漲情緒。
北京大學阿拉伯伊斯蘭文化研究所所長吳冰冰指出，從中長期來看，全球正在推進“雙碳”行動，對傳統(tǒng)化石能源上游開發(fā)投資呈現(xiàn)趨減態(tài)勢，造成產能受到制約，進而帶來市場供應呈相對收縮狀態(tài)，疊加石油消費增長預期不斷升溫，或將帶來國際能源價格上漲的一段窗口期。
當前，世界經(jīng)濟仍在從疫情沖擊下艱難復蘇，且面臨通貨膨脹等諸多挑戰(zhàn)。作為重要工業(yè)原料，石油價格走高對經(jīng)濟的影響不容忽視。
上海石油天然氣交易中心油品事業(yè)部總監(jiān)張龍星認為，對于中國而言，國際能源價格上漲將導致輸入型通脹壓力增大，增加制造業(yè)等領域生產成本，進而削弱這些行業(yè)的競爭力。
傅強表示，中國是全球最大原油消費國之一，原油價格上漲將增加經(jīng)濟運行成本。
（文章來源：新華社）
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