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工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者?張翀?通訊員?陳君柱?李康
33年來，閔擁軍始終在施工一線從事施工、科研、經(jīng)營和管理等工作，一系列高、難、險(xiǎn)工程項(xiàng)目都有他的足跡和汗水，他也以實(shí)際行動(dòng)贏得“救火隊(duì)長”和“橋梁專家”的稱號(hào)。
這些年來，閔擁軍先后指揮了秦沈客專、西寶客專、青藏鐵路、德大鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、滬通高鐵等重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)，以及咸陽渭河斜拉大橋、草灘天然氣管道橋、平陸縣斜拉大橋、浙江臨海斜拉大橋等橋梁工程建設(shè)。指揮建設(shè)的德大鐵路黃河特大橋工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，在青藏鐵路開心嶺1號(hào)特大橋、南昌生米大橋、滬杭客專轉(zhuǎn)體橋、德大鐵路黃河特大橋等重點(diǎn)橋梁施工中取得的科技創(chuàng)新成果多次榮獲省部級(jí)、國家級(jí)技術(shù)科技獎(jiǎng)、技術(shù)專利獎(jiǎng)。個(gè)人也先后榮獲“全國優(yōu)秀管理工作者”“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄爸袊ㄖ袠I(yè)建國六十周年精英人物”等榮譽(yù)。
無論是年輕時(shí)的普通技術(shù)員，還是后來成長為項(xiàng)目經(jīng)理、大型鐵路指揮長、公司總經(jīng)理，他始終滿懷干事創(chuàng)業(yè)的激情和對企業(yè)的感情，始終堅(jiān)守“先做人，后做事”的工作原則，得到了上到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、下到普通員工的信任與支持。
2019年底，閔擁軍擔(dān)任中鐵一局橋梁公司總經(jīng)理后，他開展了大量的基層和市場調(diào)查研究，逐步理清了影響企業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)和癥結(jié)，提出了“內(nèi)強(qiáng)管理、外拓市場、強(qiáng)基固本、追趕超越”的新發(fā)展思路，并大刀闊斧地推進(jìn)企業(yè)改革：深挖機(jī)構(gòu)改革潛力，企業(yè)管理層級(jí)更加規(guī)范，人員配置精干高效；堅(jiān)持自主經(jīng)營，構(gòu)建起激勵(lì)制度、區(qū)域布局、營銷模式和營銷隊(duì)伍“四位一體”的經(jīng)營開發(fā)新局面，營銷成績連創(chuàng)紀(jì)錄；強(qiáng)力推行從項(xiàng)目開工到收尾的全過程后臺(tái)監(jiān)控，項(xiàng)目管理日趨規(guī)范，企業(yè)走向良性健康發(fā)展軌道；強(qiáng)化營業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)，發(fā)展底氣更加充足。
在他的帶領(lǐng)下，橋梁公司廣大干部職工甩開思想包袱，從頭做起。2020年，新簽合同額突破100億萬元大關(guān)，創(chuàng)下橋梁公司歷史記錄，到2022年，全年完成新簽合同額145.85億元，連續(xù)三年突破百億大關(guān)。與此同時(shí)，年產(chǎn)值、凈利潤、消減風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)等主要經(jīng)營指標(biāo)持續(xù)向好，企業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展路上邁出穩(wěn)健有力步伐。隨著企業(yè)綜合實(shí)力提升，閔擁軍等橋梁公司主要領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持發(fā)展成果與職工共享，推動(dòng)職工收入合理增長，并在2022年首次參加中鐵一局企業(yè)年金，職工及家屬的幸福感持續(xù)增強(qiáng)，橋梁公司呈現(xiàn)出上下一心、積極向榮的蓬勃?dú)庀蟆?/p>
30多年來，閔擁軍一直工作和生活在基層或一線，很少與家人團(tuán)聚，他常說：“作為一名工程人，這一生對得起國家，對得起黨和企業(yè)，唯獨(dú)對不起父母和家庭”。今年，?55歲的他依舊奔波在投標(biāo)攬活和施工現(xiàn)場第一線，一年365天，有300天不是在出差、就是在出差的路上，他以實(shí)際行動(dòng)詮釋著一位60后企業(yè)管理者的初心和使命。
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