渝昆高鐵第二長(zhǎng)隧2號(hào)橫洞掘進(jìn)至與正洞交叉點(diǎn)

(資料圖)

5月16日，渝(重慶)昆(昆明)高鐵第二長(zhǎng)隧炳輝隧道2號(hào)橫洞16日掘進(jìn)至與正洞交叉點(diǎn)，將增加4個(gè)正洞工作面，炳輝隧道施工進(jìn)度將得到大幅提升。

由中鐵五局承建的炳輝隧道全長(zhǎng)21.17公里，為雙線(xiàn)分修隧道，位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi)，處于四川盆地向云貴高原過(guò)渡地帶，地理位置險(xiǎn)要，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，最大埋深約811米，是渝昆高鐵云貴段控制性工程之一，全線(xiàn)I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。圖為炳輝隧道2號(hào)橫洞施工現(xiàn)場(chǎng)。　何增旺 攝

該隧道共設(shè)置1號(hào)橫洞、1號(hào)斜井、2號(hào)橫洞、2號(hào)斜井和出口共5個(gè)工區(qū)組織施工。其中，2號(hào)橫洞全長(zhǎng)2335米，是炳輝隧道最長(zhǎng)的輔助導(dǎo)坑。

渝昆高鐵是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)699公里，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省。線(xiàn)路建成后，將結(jié)束彝良縣、鹽津縣等烏蒙山地區(qū)不通高鐵的歷史，昆明至重慶的交通時(shí)間將縮短到不足3小時(shí)。

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