中國(guó)載人航天誕生于怎樣的時(shí)代風(fēng)云中？航天之旅背后都有哪些驚險(xiǎn)時(shí)刻？屬于中國(guó)人自己的空間站，又是如何在太空中建立起來(lái)的呢？在4月24日第8個(gè)“中國(guó)航天日”到來(lái)之際，跟隨新華社記者張揚(yáng)一起，回顧中國(guó)載人航天高光時(shí)刻。
2003年，在西北戈壁灘深處，中國(guó)首位航天員楊利偉只身向太空進(jìn)發(fā)。太空之旅的主人公們，也紛紛開(kāi)始走向載人航天的舞臺(tái)中央。
飛天之旅中，他們都會(huì)經(jīng)歷哪些驚險(xiǎn)時(shí)刻呢？
(資料圖片僅供參考)
中國(guó)飛天第一人
2003年，世界航天界正當(dāng)多事之秋：哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)爆炸解體，聯(lián)盟1號(hào)飛船落點(diǎn)偏離計(jì)劃400多公里……航天之路，風(fēng)險(xiǎn)重重。
而2003年，也正是神舟五號(hào)發(fā)射的一年。
10月15日，神舟五號(hào)飛船升空。然而就在點(diǎn)火后不久，飛船產(chǎn)生了強(qiáng)烈共振，大約有6倍于自身重力的負(fù)荷，疊加8赫茲左右的低頻共振，作用在楊利偉身上。
當(dāng)神舟五號(hào)返回地球時(shí)，楊利偉還面臨穿越黑障區(qū)這道關(guān)卡：通信中斷，整個(gè)飛船變成了一團(tuán)大火球，窗外不斷有碎片劃過(guò)，右側(cè)的舷窗甚至還出現(xiàn)了裂紋……他心想：“這回看來(lái)是真的要光榮了。”
當(dāng)神五艙門(mén)打開(kāi)，見(jiàn)到開(kāi)艙手李濤那一刻，楊利偉第一個(gè)念頭就是：可見(jiàn)著親人了！
“歡迎回到地球。”——這是李濤向他送去的第一聲問(wèn)候。
邁出中國(guó)人在太空的第一步
作為神五的備份航天員，翟志剛在神舟七號(hào)任務(wù)中面臨新的挑戰(zhàn)：出艙。然而，本該用手就能拉開(kāi)的艙門(mén)，卻怎么用力都拉不動(dòng)……
好不容易將艙門(mén)打開(kāi)了，儀表卻顯示：軌道艙火災(zāi)。儀表盤(pán)上頻頻閃爍的紅色，就像是給這次出艙任務(wù)亮起了紅燈。任務(wù)還要不要繼續(xù)？
“天宮”上的新挑戰(zhàn)
13年后，再次飛天的翟志剛又一次進(jìn)行了出艙作業(yè)。他的身邊，是即將邁出中國(guó)女航天員太空第一步的王亞平。
在艙外爬行時(shí)，王亞平漂浮在太空中的身體，仿佛隨時(shí)可能飄向太空深處，而艙外航天服里的氣壓，也成為她每做一個(gè)動(dòng)作所必須克服的阻力。
這一次，迎接航天員返回的，是神五開(kāi)艙手李濤的徒弟蘇黎明。在打開(kāi)艙門(mén)那一刻，他同樣熱情地喊出了一句話：“歡迎回家！”。
正是這一代代航天人的薪火相傳，才將飛天之路上的驚險(xiǎn)化為了最小。
從神五的一人一天到神七的首次出艙
再到如今的長(zhǎng)期駐留
每一場(chǎng)天地之旅
都是一曲勇氣的贊歌
出品人：孫志平
監(jiān)制：樊華
制片人：張揚(yáng)
策劃：馬原馳
撰稿：麥凌寒、吳雪聰（實(shí)習(xí)）
導(dǎo)演：趙世通
本集編導(dǎo)：麥凌寒
新媒體編導(dǎo)：宋育澤
記者：張揚(yáng)、楊志剛、馬原馳、趙世通、李楨宇、麥凌寒、宋育澤、吳雪聰（實(shí)習(xí)）、陳敬瑜（實(shí)習(xí)）
鳴謝：
中國(guó)載人航天工程辦公室
中國(guó)航天員中心
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新華社音視頻部出品
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