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        【報資訊】2023年焦煤供給情況分析

        時間:2023-01-04 11:24:30       來源:紅塔期貨

        2022年市場回顧


        【資料圖】

        2022年焦煤價格走勢總體可劃分為1-4月沖高上漲,5-7月大幅下跌,8月份以后震蕩整理三個階段,價格中樞相較2021年下移。1-4月,在俄烏沖突爆發,以及國內粗鋼產量壓減壓力暫緩、穩經濟政策定調為市場注入良好預期等因素共同主導下,焦煤現貨、期貨價格均開啟了一輪強勢上漲。5-7月,俄烏沖突持續升級,對全球能源供給造成較大影響,以美聯儲為首的海外主要央行開啟強力加息模式,而國內在疫情影響下,疊加地產周期向下,終端需求延續低迷,市場預期遲遲沒有兌現,需求負反饋帶動雙焦價格跟隨成材持續下跌。8月以后,隨著成材價格止跌反彈,鋼廠利潤情況好轉也帶動原料價格止跌回暖,但終端需求依舊未能如期釋放,金九銀十落空,年末冬儲遲遲未開啟,焦煤價格反彈高度受限,價格寬幅震蕩。

        2023年供應情況分析

        國內供應穩定,增量有限。

        在增產保供背景下,我國原煤產量穩定增長。數據顯示,2022年1-11月,全國規模以上企業煤炭產量40.9億噸,同比增速9.37%,較上年同期增長5.5%。但由于近兩年國內新增煤炭產能主要集中于動力煤,焦煤原煤產量增速相對滯后,2022年1-10月全國焦煤產量41128萬噸,同比僅增長1.6%,增幅明顯低于原煤產量增速。煉焦煤產量增長緩慢背后更深層次的原因在于煉焦煤資源的稀缺性。中國煉焦煤占世界總儲量的26.25%,已查明的資源儲量達2765億噸,基礎儲量為1263億噸,而煉焦煤儲量僅占我國煤炭總儲量7.65%,優質煉焦煤則更少。按目前煉焦原煤消耗計算,我國煉焦煤只能滿足近幾十年煉焦需求。在此基礎上,預計2023年國產煉焦煤供應增量較為有限。

        蒙、俄煤進口繼續增長,澳煤進口存在較大不確定性

        進口結構上,2022年國內焦煤進口以蒙煤和俄羅斯煤為主。自2021年暫停澳煤進口之后,煉焦煤進口量的波動極大地影響了我國煉焦煤的供應格局,蒙煤、俄煤等其他資源在加速涌入。從進口數據上看,2021年全年我國焦煤進口量5464.9萬噸,較2020年大幅下降24.7%。2022年蒙煤及俄羅斯煤填補了部分缺口,數據顯示,2022年1-10月,我國進口煉焦煤5167萬噸,較2021年同期大幅增長31.1%,其中,自俄羅斯進口煉焦煤1731萬噸,占總進口量的33.5%,同比增幅達到101%;進口蒙煤1914萬噸,占總進口量的37%,同比增長62.5%;加拿大和美國煉焦煤進口量變化較小,分別占比13.3%及7.8%。從進口總量來看,我國煉焦煤進口依賴度并不高,對外依存度僅有10%-15%;

        但只看總量容易忽視結構性問題,我國進口的煉焦煤主要是主焦煤和肥煤,如果單獨計算主焦煤和肥煤進口依賴度的話,數值將提高到30%,并且主焦煤和肥煤作為煉焦時的配煤比例分別為31%-35%和14%-18%,兩者占煉焦時配煤總量的50%左右,所以從結構上來說優質主焦煤仍然需要大量進口補充,進口煤仍將主導我國焦煤市場的主要供應增量。

        分國家來看:

        蒙煤供給上,2022年1-10月份進口蒙煤1914萬噸,遠不及2019年3377萬噸水平。究其原因,疫情影響依然是主要因素。現階段,中蒙之間的焦煤通關主要通過三個口岸:甘其毛都口岸,當前以主焦煤為主;策克口岸,基本以1/3焦煤為主;滿都拉以焦煤和氣煤為主,伴隨有少量動力煤。近段時間,甘其毛都口岸通關量突破800車/日,且隨著疫情好轉和蒙煤礦區產能充足,預計通關數量仍有提升空間,市場對于2023年的通車量峰值預估在1000車/日附近,預計2023全年穩定在700-900車之間。策克口岸因疫情原因通關量在200-400之間,疫情好轉后,策克口岸通車量也有較大回升空間。綜合來看,預計2023年蒙煤三大口岸通車量平均在1100-1300車附近。

        澳煤方面,在中澳兩國領導人正式會晤之后,中澳關系出現緩和跡象,假設澳煤進口恢復到2020年以前的水平,每年 3000萬噸的進口增量是否會沖擊國內焦煤市場的供需格局?在暫停澳煤進口之后,國際貿易格局已基本重塑。根據澳大利亞統計局數據,2022年1-8月澳大利亞焦煤出口1.124億噸,其中出口日本占比26.9%,出口韓國占比16.4%、出口印度占比39.8%,均連續兩年上漲,日本、韓國和印度已基本上成為澳煤的出口替代國。因此,即便中澳關系緩和,澳煤在2023年能否重回中國市場依然存在較大的不確定性。

        俄羅斯煤能否繼續沖量存疑。據統計,2022年1-10月進口總量1731萬噸,較去年同期856萬噸大幅提升。2022年因為地緣政治因素,俄羅斯煤集中沖量輸入中國,已經達到俄羅斯運力極限,因此,預計2023年俄羅斯煉焦煤進口量基本持平。另外,由于俄羅斯煤硬度偏低,僅作為配煤使用,若俄羅斯地緣政治改善,俄羅斯焦煤進口量或有明顯下滑。

        綜合來看,預計2023年焦煤供應增量或將主要集中在進口端,且體現在蒙煤進口量上,國產煉焦煤供應增量則較為有限。

        (文章來源:紅塔期貨)

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