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        除雪車撞飛機(飛機與除冰車相撞)

        時間:2022-11-22 13:09:21       來源:萬能網

        除雪車撞飛機,飛機與除冰車相撞這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!


        (資料圖)

        1、由于受天氣影響,除冰車在機場是時刻準備著為飛機服務的。

        2、因為,降雪對飛行有很大的影響,降雪會影響飛機的空氣動力性能。

        3、起飛前如果不除雪、除冰,會影響飛行安全。

        4、因此,給已經積冰積雪的飛機洗個“熱水澡”,是保障飛行安全的有效方法,而給飛機洗“熱水澡”就要用到除冰車。

        5、受天氣影響,在凍霧、凍雨的天氣,飛機起飛前依舊需要除冰。

        6、按規(guī)定,當機場地面溫度在10攝氏度以下,外界溫度達到或接近露點的氣象條件下,飛機有積冰的風險。

        7、所以,即使沒有下雪,專業(yè)的工作人員仍然會按照標準嚴格進行除冰工作,確保飛行安全,而給飛機除冰,就要用到專用的除冰車,這也是除冰車為什么會出現在機場的原因。

        8、飛機在地面除冰,目前應用最多的方法是使用除冰液除冰。

        9、除冰液就是大家通??吹降膰姙⒃陲w機上的液體,能夠洗去飛機表面積冰,其基本原理是減小積冰與機體表面的附著力,或降低水的凍結溫度。

        10、將除冰液加熱至82攝氏度左右后,通過除冰作業(yè)專用的除冰車噴灑到飛機表面,從而除去飛機表面結冰。

        11、除冰車是除冰工作的武器裝置,除冰液就是除冰工作的彈藥,二者在工作人員的操控下,為飛機消除積冰。

        12、而在飛機場出現飛機與除冰車相撞事件,最主要的原因是機場調度及機場管理人員沒有組織協調好,在機場雨雪天氣時,機場工作人員及管理人員應該及時組織協調好飛機與除冰車交叉、平行作業(yè)時出現碰撞事件,還一個就是,操作人員注意力要集中,要聽從現場指揮人員的指揮,要看清信號,謹慎操作,避免發(fā)生碰撞事件,確保飛機等設備及人員的安全!山東航空B-7976飛機執(zhí)行SC4852北京-煙臺航班,于10:43分在煙臺蓬萊機場落地,過站期間,機場除雪車撞上飛機左翼,造成飛機機翼受損,除雪車駕駛室損壞。

        13、據《新京報》報道,煙臺機場工作人員稱,事故原因正在調查中,未造成人員傷亡,后續(xù)工作由專業(yè)部門處理。

        14、截至發(fā)稿前,山東航空未就此事做出官方回應。

        15、界面新聞通過某航空公司放行工程師了解到,當日山航飛機確實與除雪車相撞,其所在公司專門發(fā)文,提醒相關崗位人員加強防范、引以為戒。

        16、機場跑道與普通道路不同,不能撒鹽化雪。

        17、由于氣溫較低,如果把雪融化在跑道上,水容易結成冰,飛機反而無法起飛,需要借助專業(yè)的除雪設備解決。

        18、除雪作業(yè)一般由機場方面負責,他們會配備專業(yè)除雪車隊和保障人員,確保特殊天氣下航班正常起降。

        19、此次機場除雪車與飛機發(fā)生相撞時,飛機正處于過站期間,即一架飛機落地、旅客均已下機后,飛機在一定時間內準備下一個航班起飛,這個時間段稱為過站期。

        20、關于為何會發(fā)生相撞事件,這名放行工程師認為可能有多種原因,例如駕駛員注意力不集中、身體不適;除雪車擋風玻璃視線被遮擋;車輛發(fā)生故障導致失控,等等,都可能導致事故發(fā)生。

        21、“就像每年發(fā)生的交通事故一樣,背后原因多種多樣,只能說具體到這起事件,人為因素占比更大。

        22、”他表示。

        23、界面新聞獲取到山航工程技術公司下發(fā)的《外委關鍵風險及案例匯編》,其中專門提到“特種車輛接近航空器,由于天氣等原因容易產生意外”屬于非例行工作關鍵風險,危險源包括駕駛員麻痹大意、沒有按程序執(zhí)行相關操作、身體不適未主動舉手報告等,均可能導致車輛與飛機相刮碰。

        24、例如,2011年11月,某航空公司飛機航前時,一輛勤務車斜插至飛機前登機門下,與飛機相刮,前起落架艙門受力,艙門連桿彎曲,登機門下部機身蒙皮擦傷,幸好機組及地面工作人員均未受傷。

        25、對于除雪車駕駛和操作規(guī)范,中國民航局機場司也有相關文件加以規(guī)范。

        26、《機場除雪車檢測規(guī)范》中提到,除雪車應裝有擋雪裝置,防止作業(yè)時飛濺的雪影響駕駛員視線;除雪車設計時應考慮駕駛人員視野,應清晰且覆蓋作業(yè)的范圍;除雪車駕駛室應安裝保證達到使用效果的除霜、除霧裝置。

        27、煙臺機場除雪車撞上飛機機翼后,短時間內山航該架飛機無法再執(zhí)行航班任務。

        28、前述放行工程師表示:“現在需要確定飛機是否為結構性損傷,如果涉及到結構性損傷,即使可以修復,代價也將會是天文數字。

        29、”他解釋稱,飛機主要受力點的受力方向和承受力都有一定標準,這次意外受力,可能導致受力點承受力下降,從而危害整體結構,這就是結構性損傷。

        30、受強冷空氣影響,1月6日至7日山東煙臺迎來暴雪,最大降雪量12.1毫米,暴雪侵襲下,山東煙臺蓬萊機場近日除雪工作較為繁重。

        31、《膠東在線》1月7日消息,煙臺機場工作人員從7日凌晨零點左右開始進行除冰雪作業(yè),至3點左右保障當天航班結束。

        32、7日凌晨4點左右,機場各部門再次開始跑道吹雪和除冰雪作業(yè),由于雪勢太大,早上6點左右機場宣布暫時關閉,8點30分重新開放。

        33、民航進入冬季航班運行后,冰雪天氣嚴重影響了航班的正常運行,所以需要除冰車處理。

        34、因為每一架飛機起飛前,都要進行除冰才能保證飛行的安全,不然飛機表面的冰可能會被吸入發(fā)動機里面,造成損壞,最終導致飛機的狀態(tài)不穩(wěn)定,十分危險。

        35、因為煙臺近期天氣比較冷,機場里有些地方結了冰需要清理。

        36、所以才會有除冰車出現在機場里。

        本文到此分享完畢,希望對大家有所幫助。

        關鍵詞: 工作人員 關鍵風險 航空公司

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